Ορατός ο κίνδυνος για «Τέμπη του αέρα» – Απαρχαιωμένα συστήματα ασφαλείας και μεγάλη έλλειψη προσωπικού

Απαρχαιωμένα συστήματα, ελλείψεις προσωπικού και πιέσεις κυβέρνησης-εταιρειών για αύξηση των πτήσεων σε καθημερινή βάση καταγγέλλουν οι Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας, τονίζοντας πως από την εγκληματική πολιτική της «απελευθέρωσης» στις αερομεταφορές τίθεται σοβαρό θέμα ασφάλειας των πτήσεων.

Όπως επιβεβαιώνεται και από τα λεγόμενα του κ. Φοίβου Καπερώνη, εκλεγμένου με την ΕΣΚ (Ενωτική Συνδικαλιστική Κίνηση) στο ΔΣ της Ένωσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Ελλάδας, ο οποίος μίλησε στο militaire.gr, και τον Αλέξανδρο Πηγαδά ,οι ελεγκτές δίνουν καθημερινά μια «άνιση μάχη» με τις μεγάλες ελλείψεις προσωπικού, τις απαρχαιωμένες υποδομές και την εντατικοποίηση της εργασίας τους.

Με αυτόν τον τρόπο, αποδεικνύεται ότι και η ασφάλεια στις πτήσεις συντρίβεται στη λογική της πολιτικής του «κόστους – οφέλους», προειδοποιώντας ότι στα αεροπλάνα υπάρχουν πολλά κοινά στοιχεία με τα τρένα, όπου αποκορύφωμα της συγκεκριμένης πολιτικής ήταν το δυστύχημα της 28ης Φεβρουαρίου 2023 στα Τέμπη.

Ο κ. Καπερώνης αποκάλυψε ότι στη μονάδα που παρέχει υπηρεσία Προσέγγισης στο «Ελ. Βενιζέλος», το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, δεν είναι διαθέσιμη στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας η ένδειξη conflict alert, που δείχνει αν δύο αεροπλάνα είναι κοντά με κίνδυνο να συγκρουστούν. Την ίδια στιγμή, με παρέμβαση της κυβέρνησης για λογαριασμό των εταιρειών, που πιέζουν για επιτάχυνση της ροής της εναέριας κυκλοφορίας, το όριο των ωριαίων αφίξεων αυξήθηκε ξανά το καλοκαίρι του 2025, από 22 σε τουλάχιστον 31 αφίξεις την ώρα, ενώ στην πράξη ο αριθμός των αφίξεων ανέρχεται ακόμα και στις 36 την ώρα!

Επισήμανε επίσης, ότι η αεροπορική κίνηση στο FIR αυξάνεται διαρκώς, με τα προβλήματα όμως στις συχνότητες και την έλλειψη προσωπικού να διαιωνίζονται και να οξύνονται. «Πώς θα ανταποκριθούν τα αεροδρόμια και ο Έλεγχος Εναέριας Κυκλοφορίας σε έκτακτες περιπτώσεις, αν έχουν ήδη ξεπεράσει τα όριά τους;», αναρωτήθηκε.

Υπηρετώ  σε μονάδα του Σουφλίου από το 2020. Στα τέλη του 2022 η σύζυγός μου διαγνώστηκε με καρκίνο και για ενάμιση χρόνο πέρασε χειρουργεία, χημειοθεραπείες και ακτινοβολίες. Στη συνέχεια, το ΚΕΠΑ αναγνώρισε ποσοστό αναπηρίας άνω του 67%, το οποίο ανανεώνεται κάθε χρόνο.

Με βάση τη νομοθεσία, δικαιούμαι 30 ημέρες άδεια ετησίως, πέρα από την κανονική. Το 2024 έκανα χρήση αυτής της άδειας χωρίς πρόβλημα. Το 2025, επειδή η ισχύς της απόφασης του ΚΕ.Π.Α. έληγε στις 31 Μαΐου, δεν πρόλαβα να κάνω χρήση την ειδική αυτή άδεια. Για τον λόγο αυτό υπέβαλα αίτημα παράτασης, καθώς η νέα απόφαση του ΚΕ.Π.Α. ανανεώθηκε και ισχύει μέχρι τις 31 Μαΐου 2027. Ωστόσο, η απάντηση που έλαβα ήταν αρνητική και μέχρι σήμερα δεν έχω καμία επίσημη ενημέρωση σχετικά με την ανανέωση της άδειας για τα έτη 2026–2027..

Αυτό που με πικραίνει περισσότερο είναι ότι όλο αυτό το διάστημα, παρά τις δυσκολίες, δεν ζήτησα ποτέ απαλλαγές ή διευκολύνσεις. Εκτέλεσα κανονικά τις υπηρεσίες, τις βάρδιες και τις νυχτερινές, χωρίς να απασχολήσω την υπηρεσία. Όταν μάλιστα επικοινώνησα με τον αρμόδιο χειριστή, διαπίστωσα πως δεν γνώριζε  τον λόγο που αιτούμαι αυτή η άδεια.

Δεν ζητώ προνόμια. Ζητώ μόνο στήριξη και κατανόηση απέναντι σε μια δύσκολη οικογενειακή κατάσταση. Θεωρώ πως η Πολιτεία και η Υπηρεσία οφείλουν να στέκονται δίπλα στους ανθρώπους τους, ιδιαίτερα όταν αυτοί έχουν δείξει έμπρακτα συνέπεια και αφοσίωση στα καθήκοντά τους.

Ακολουθήστε το newplanet09.gr στο Google News και στο instagram για να ενημερώνεστε για όλα τα τελευταία άρθρα μας.