Πρόβλημα στο άνοιγμα των θυρών σε συρμό του Ηλεκτρικού στα Άνω Πατήσια σήμερα

Πρόβλημα στο άνοιγμα θυρών παρατηρήθηκε σε συρμό της γραμμής του Ηλεκτρικού (Γραμμή 1) σήμερα το μεσημέρι μετά τις 12:30 στον Σταθμό «Κάτω Πατήσια». Σύμφωνα με καταγγελίες επιβατών ο συρμός που ήταν στο ρεύμα της καθόδου παρουσίαζε κατά την αναχώρησή του από την Κηφισιά προβλήματα (σταμάτησε δυο φορές μεταξύ «Κηφισιάς και «ΚΑΤ») με αποκορύφωμα να σταματήσει στον Σταθμό «Κάτω Πατήσια», όπου δεν αποβιβάστηκε κόσμος, αφού οι θύρες δεν άνοιγαν.

Επιβάτιδα σημειώνει μιλώντας στο documentonews.gr πως: «Ο συρμός μας έκανε στάση για περίπου 1 λεπτό με τις θύρες να παραμένουν ερμητικά κλειστές. Δεν ήταν γεμάτος παρ’όλο που ήταν ώρα αιχμής και εν τέλει χωρίς καν να μας πουν κάτι από τα μικρόφωνα αναχωρήσαμε από τον Σταθμό χωρίς να κατέβει κάποιος στη στάση».

Κύκλοι των εργαζομένων του Ηλεκτρικού αναφέρουν πως ο μόνος λόγος για να μην σταματήσει συρμός σε στάση είναι σε προβλεπόμενη μετακίνηση οπαδών, κάτι το οποίο στο σημερινό περιστατικό δεν συνέβη. Ο δε συρμός που δεν άνοιγαν οι θύρες ήταν «γαλλικό» (1ης γενιάς) δηλαδή ανήκε σε αυτούς που έχουν δοθεί από τις γραμμές 2 και 3 του μετρό στην υποστελεχωμένη και πολύπαθη γραμμή του Ηλεκτρικού.

Υπενθυμίζεται πως στις 22 Δεκεμβρίου ξανά επιβάτες είχαν καταγγείλει στο documentonews.gr την έντονη μυρωδιά καμένου σε συρμό στο ρεύμα της καθόδου στο ύψος του σταθμού Κάτω Πατήσια, την ίδια στιγμή που ήταν γεμάτος με κόσμο. Ο οδηγός, του ίδιου συρμού, στον σταθμό Αττική, εγκλωβίστηκε στην καμπίνα του και αναγκάστηκε να βγει από την εσωτερική πόρτα του βαγονιού για να μπορέσει να δει τι ακριβώς συμβαίνει. «Η κατάσταση των συρμών είναι χειρότερη από ποτέ» τόνιζαν για το περιστατικό στο documentonews.gr έμπειροι εργαζόμενοι της ΣΤΑΣΥ και εξηγούσαν ότι ότι: «Η εικόνα που μου περιγράφετε δείχνει πρόβλημα στα φρένα και ενδεχόμενα υπερθέρμανσή τους. Για αυτό και η μυρωδιά καμένου. Το μεταφορικό έργο βγαίνει στο όριο. Το τροχαίο υλικό είναι παλιό και ταλαιπωρημένο, όσα μπαλώματα και να του γίνουν».

Αντίστοιχα και στις 2 Ιανουαρίου το νέο έτος δεν ξεκίνησε ιδανικά για την Γραμμή 1. Πάλι σε ώρα αιχμής και συγκεκριμένα στις 15:15, έγινε εκκένωση και απόσυρση συρμού στο ρεύμα της καθόδου προς Πειραιά, λόγω τεχνικής βλάβης. Καλά πληροφορημένες πηγές του documentonews.gr ανέφεραν πως για το περιστατικό της 2ας Ιανουαρίου ότι ήταν πιθανόν να υπήρξε βλάβη στον συμπιεστή του συρμού με τον οδηγό αναγκαστικά να πρέπει να εκκενώσει. Σε επικοινωνία μας με το γραφείο Τύπου της ΣΤΑΣΥ τότε, η εταιρεία επιβεβαίωσε το περιστατικό το οποίο απέδωσε σε βλάβη στο κουμπί έκτακτης ανάγκης που υπάρχει στην καμπίνα του οδηγού αν εκείνος αισθανθεί αδιαθεσία.

«Παρέμεινε κλειστή η μία από τις 4 πόρτες που διαθέτει το τελευταίο βαγόνι του συρμού»

Το documentonews.gr ανέφερε το σημερινό περιστατικό σχετικά με το μη άνοιγμα των θυρών στο γραφείο Τύπου της ΣΤΑΣΥ. Η απάντηση που λάβαμε από την εταιρεία ήταν η παρακάτω:

«Σε συνέχεια καταγγελίας επιβάτη, που μας γνωστοποιήσατε, θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε, πως οι συρμοί που διήλθαν από τον σταθμό Κ. Πατήσια κατά το χρονικό διάστημα 12:40 – 13:10 το μεσημέρι της Τετάρτης 07/01 με κατεύθυνση τον Πειραιά, πραγματοποίησαν στάση στον σταθμό και αποβίβασαν / επιβίβασαν κανονικά επιβάτες. Κατά το παραπάνω χρονικό διάστημα, σε συρμό που σταμάτησε στις 12:41 στα Κ. Πατήσια παρέμεινε κλειστή η μία από τις 4 πόρτες που διαθέτει το τελευταίο βαγόνι του συρμού. Η συγκεκριμένη πόρτα ήταν εκτός λειτουργίας, λόγω τεχνικής βλάβης και ασφαλισμένη. Ο συρμός παρέμεινε στην αποβάθρα του σταθμού για περισσότερο από 1 λεπτό και οι επιβάτες του τελευταίου βαγονιού μπορούσαν να αποβιβαστούν και να αποβιβαστούν από τις 3 σε λειτουργία πόρτες, που άνοιξαν και έκλεισαν κανονικά. Σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες, ο συρμός αποσύρεται από την κυκλοφορία, όταν τεθούν εκτός λειτουργίας και ασφαλιστούν 2 πόρτες στο ίδιο βαγόνι».

Ακολουθήστε το newplanet09.gr στο Google News και στο instagram για να ενημερώνεστε για όλα τα τελευταία άρθρα μας.