Περικοπή 50 χιλιάδων θέσεων εργασίας στην Volkswagen-κίνδυνος λουκέτου σε 4 εργοστάσια, οργή των εργαζομένων

Το εποπτικό συμβούλιο της Volkswagen ενέκρινε χθες Πέμπτη «ομόφωνα» σχέδιο αναδιάρθρωσης που προβλέπει την κατάργηση περίπου 50.000 επιπλέον θέσεων εργασίας σε παγκόσμιο επίπεδο έως το τέλος της δεκαετίας, δηλαδή τον διπλάσιο αριθμό συγκριτικά με ένα προηγούμενο σχέδιο αναδιάρθρωσης του 2024 (φωτογραφία αρχείου, επάνω, από το Reuters/Axel Schmidt).

«Λαμβανομένης υπόψη της αυξανόμενης παγκόσμιας ανταγωνιστικής πίεσης, των μεταβαλλόμενων δομών ζήτησης και της τεχνολογικής αλλαγής στην αυτοκινητοβιομηχανία, είναι απαραίτητη η ανάλογη προσαρμογή των δυνατοτήτων του προσωπικού στην οικονομική πραγματικότητα», εξηγεί η μεγαλύτερη ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται σε κρίση.

Το μέλλον τεσσάρων γερμανικών εργοστασίων του ομίλου Volkswagen κρέμεται από μια κλωστή

Η Volkswagen είχε ήδη ανακοινώσει μεταξύ 2024 και 2026 ότι θέλει να καταργήσει 50.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία έως το 2030, κυρίως στη ναυαρχίδα VW.

Συνολικά 100.000 θέσεις εργασίας που καταργούνται αντιπροσωπεύουν το 15% του εργατικού δυναμικού του ομίλου.

Το μέλλον τεσσάρων γερμανικών εργοστασίων του ομίλου Volkswagen κρέμεται από μια κλωστή, εξετάζονται «εναλλακτικές χρήσεις», αναφέρει η αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία δεν παρείχε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το χρονοδιάγραμμα της μείωσης του εργατικού δυναμικού ή πώς θα κατανεμηθούν οι περικοπές στις μάρκες της και τις περιοχές.

Η ανταγωνιστικότητα…

Η Volkswagen δήλωσε ότι είναι απαραίτητη η περαιτέρω θεμελιώδης προσαρμογή στα παγκόσμια επίπεδα εργατικού δυναμικού, επιπλέον των υφιστάμενων προγραμμάτων, για την επίτευξη των στόχων της πρωτοβουλίας μετασχηματισμού και τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας του ομίλου.

Πηγή: ΑΠΕ

Αποδοκίμασαν τον CEO στη Γερμανία

Μιλώντας μπροστά σε περίπου 10.000 εργαζόμενους στο εργοστάσιο της VW στο Βόλφσμπουργκ, ο διευθύνων σύμβουλος Όλιβερ Μπλουμ δήλωσε για πρώτη φορά ότι είναι πιθανό «περίπου οι μισές από τις απαιτούμενες προσαρμογές να γίνουν στη Γερμανία».

Επίσης, εξέφρασε αμφιβολίες για το μακροπρόθεσμο μέλλον τριών εργοστασίων της VW και ενός εργοστασίου της Audi, όλα στη Γερμανία, τονίζοντας παράλληλα ότι η εταιρεία αναζητά τρόπους να τα διατηρήσει ανοιχτά μέχρι τη δεκαετία του 2030, αναφέρει το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

«Αν συνεχίσουμε την δραστηριότητά μας στη Γερμανία, όπως κάναμε μέχρι τώρα, θα βρισκόμασταν σε μόνιμο έλλειμμα ύψους 1,5 δισεκατομμυρίου ευρώ ετησίως», είπε, τονίζοντας ότι «βρισκόμαστε υπό πραγματική πίεση να δράσουμε».

Η ομιλία του Μπλουμ σε πάνω από 10.000 εργαζόμενους στα κεντρικά γραφεία της Volkswagen στο Βόλφσμπουργκ, είναι η πρώτη στάση σε μια περιοδεία σε γερμανικά εργοστάσια αυτή την εβδομάδα για να κερδίσει υποστήριξη για ένα σχέδιο που περιλαμβάνει εκτεταμένες περικοπές θέσεων εργασίας και πιθανό κλείσιμο εργοστασίων, στο οποίο αντιτίθεται σθεναρά το προσωπικό, αλλά υποστηρίζεται από τις οικογένειες των ιδιοκτητών του ομίλου.

Ο διευθύνων σύμβουλος έχει μια δεύτερη ευκαιρία να εξασφαλίσει την απαραίτητη υποστήριξη για τις περικοπές του στις 4 Σεπτεμβρίου, αφού δεν κατάφερε να το πράξει στην τελευταία συνεδρίαση του εποπτικού συμβουλίου τον Ιούλιο.

Χλευασμοί και σφυρίγματα για τον CEO της Volkswagen

Τα συνδικάτα κατηγόρησαν την VW ότι δεν είναι ειλικρινής με τους εργαζόμενους, καθώς τα τελευταία σχέδια αναφέρθηκαν για πρώτη φορά από τα μέσα ενημέρωσης και κοινοποιήθηκαν αργότερα εσωτερικά.

Μιλώντας στο πλήθος, η επικεφαλής του Εργατικού Συμβουλίου της VW, Ντανιέλα Καβάλο, κέρδισε θερμά χειροκροτήματα, όταν κατηγόρησε την διοίκηση ότι κρατούσε τους εργαζομένους στο σκοτάδι.

«Η εμπιστοσύνη μας στο διοικητικό συμβούλιο, και ιδιαίτερα στον επικεφαλής του, Όλιβερ Μπλουμ, έχει πληγεί», είπε. «Δεν μπορείς να συνεργαστείς με έναν διευθύνοντα σύμβουλο που δεν λέει στο προσωπικό του τι συμβαίνει».

Η ομιλία του Μπλουμ διακόπτονταν επανειλημμένα από χλευασμούς και σφυρίγματα, δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων (AFP) ένα άτομο που παρίστατο στη συνάντηση, και οι εργαζόμενοι κρατούσαν ψηλά πινακίδες που έγραφαν: «Μην εξισορροπείτε τα βιβλία σας με τις δουλειές μας».

Η επικεφαλής του συνδικάτου IG Metall, Κριστιάν Μπένερ, σε ραδιοφωνική συνέντευξη αναγνώρισε τις δυσκολίες που προκαλούνται από τον κινεζικό ανταγωνισμό και τους δασμούς των ΗΠΑ, αλλά τάχθηκε υπέρ μέτρων μείωσης του κόστους εκτός από τις περικοπές θέσεων εργασίας.

Η κατάρρευση των πωλήσεων στην Κίνα έχει αρχίσει να μοιάζει λιγότερο με μια στιγμιαία πτώση για την VW και περισσότερο με τη νέα κανονικότητα, την ίδια στιγμή που Κινέζοι ανταγωνιστές όπως η Chery και η BYD κερδίζουν μερίδιο αγοράς στην Ευρώπη.

Ακολουθήστε το newplanet09.gr στο Google News και στο instagram για να ενημερώνεστε για όλα τα τελευταία άρθρα μας.